|
 |
| Egy hajdan nagy fűtőház romjai: a Hámán |
| Az írásban a
fényképek a sajátjaim, nézegetésen
kívül más célra felhasználás
előtt kéretik kérdezni. A fekete-fehér felvételek 1987-ben készültek. |
| Amikor
a vasút kinőtte a Nyugati pályaudvar
fűtőházát, újat építettek. 1913.
augusztus elején kezdte meg működését
önálló főnökségként a MÁV
Északi Fűtőháza a Tatai úti telephelyen. [1]. A II. Világháború után Hámán Katóról, a baloldali mozgalmárról nevezték el, aztán a rendszerváltozás környékén visszakapta az Északi nevet, a Hámán Kató a lánykori neve lett. A gőzös korszakban nagyon sok mozdonyt szereltek-javítottak-vizsgáltak itt. A sajátjai mellett még ferencvárosi mozdonyokat is kiszolgált az Északi / Hámán, pedig Fradiban is nagy szénszerelő volt. |
 Ferencváros
szénszerelője, kevéssel a lebontása előtt
|
| A
szénkarámok. A más-más fajta szenek
más karámokban voltak. Elöl látszik egy csillevágány. A háttérben talán hűtő, talán halszállító vagon, még hátrébb Rákosrendező. |
 |
 |
 |
| A csillék. A
betonfalú szénkarámokból
töltötték meg őket a kívánt
összetételű szénnel, a földi keskeny
vágányokon és fordítókorongokon
tolták el őket a csillelifthez, az emelte a
szénszerelő felső
szintjére, onnan a "kutya" zsargonnevű
széntárolóba, végül abból
buktatták a szerkocsiba. A csillefordító valójában nem forgott. Kör alakú vaslap volt, előtte véget ért a vágány, és a csille a lapon a nyomkarimáján csúszva fordult a kívánt irányba. |
| Valaha jobb napokat láthatott csilletengely |  |
 |
A csillék feltépett, vasaljas vágánya |
 |
Az egyik csillelift tornya és a liftajtó  |
| Itt tolták a már felemelt csilléket, míg a számukra kijelölt gőzös szerkocsija fölé értek |  |
| A
homokszárító épületben tűzzel
szárították a homokot, mert a nedves homok
csomósodhat, nem folyik a mozdony
homokdómjából a kerekekhez. Az alsó tüzelőajtó fölött a homok bedobó nyílása. |
 |
 |
A már száraz homokot mozdony sűrített levegőjével nyomták fel a tölcsérekbe, onnan folyt a gőzmozdonyok homokdómjába. |
| A három homoktölcsérhez ment ez a három cső. |  |
| A kereszthíd mögött a három homoktölcsér látszik. |  |
| A jobb oldali szénszerelő a távolabbi vége felől. Az oszlop az előtérben alighanem hangszórót tartott. |  |
 |
 |
| Régimódi váltójelzők, jobb-rosszabb állapotban. |
 |
A fal mellett egy
úgynevezett ágyú-kályha
látható. Robusztus tüzelő alkalmatosság. A
vastag fém-fal biztosította a hősugárzást
1-2 m-es körzetben. Hidegben alkalmazták, a nyílt
téren dolgozók időnként melegedtek mellette.
Szénnel fűtötték, ami a széntéren nem
jelentett gondot. Holcsik Ferenc közlése |
| Lifttorony
ágyú-kályhákkal |
 |
| A szénszerelő végén a kis épület, a kéményből gondolhatóan ez is a munkások melegedője lehetett. |  |
|
Források:
|
manhattani 2015. szeptember 14. |
||||||||
