Úgy utaztam, mint egy KB-tag amikor megkapja a szolgálati autót

(A fiatalok kedvéért: a KB az MSZMP (remélem, ezt nem kell megmagyaráznom) Központi Bizottságának a rövidítése volt, nagy hatalmú emberek ültek benne, és elegáns autókkal jártak.) 1993. július 26-án az Északi Fűtőházban videóztam, ahogy rendet raknak az angyalföldi járműparádé után. Az M28 2004-es Mazsola is tette a dolgát, de több mozgatást kézi erővel végeztek. Begurult az M43 1027-es Dácsia, mögötte egy muzeális, alacsony oldalfalú kocsi. Mint később kiderült, ez, és a Síncsajka lesz a hazatérő vonat. A feladat az volt, hogy összeállítsanak egy szerelvényt  a Dácsia előtt, benne az alacsony oldalfalú és a fordított állású Csajka, hogy ezeket a Dácsia kitolja az Északiból Rákosrendezőre. A Csajkát rúddal kapcsolták a kocsihoz, mivel nem lehetett beiktatni a légfékrendszerbe. A munka közben az M44 082-es Bobó kocsikon behúzta a borsodnádasdi gőzmozdonyt és a szerkocsiját. Ezeket a vasútparádé előtt hozták ki Istvántelekről, de úgy tudom, a parádén nem vonult fel. A kocsikat az M28-as tolta be a néhai körfűtőház egy-egy vágányára. Eközben a kocsik kézi tologatásával és az ehhez járó káromkodásokkal összeállt a vonat. A sorrrendje jó volt, de rossz vágányon állt. Szerencsére az egész vonat centizve felfért a fordítóra, így át lehetett állítani arra a vágányra, amelyikről kijárhatott Rákosrendezőre. Itt volt a pillanat, amikor megkérdeztem, hogy elmehetnék-e velük. -A mozdony tele van, oda nem férsz! -A Csajkában szeretnék. -Ott lehet. Kelenföldig jöhetsz! Magam sem kívántam volna messzebb.

Az M28 2004, Mazsola helyre teszi a borsodnádasdi gőzmozdonyt Saját felvételem

Beült mellém valaki a csapatukból. Kiderült, hogy vette némi hasznom, mert ő tolatásjelzőt keresett az Északiból kivezető vágány végén, én mondtam, hogy főjelző lesz. Aztán Rákosrendezőn jelzőkezelés nélkül, a toronyból kézijelzéssel gurultunk ki a fővonalra.

A Csajka elegáns műszerfalán a sebességmérő és a megtett út mérő működött, a többi műszernek nem volt jelentősége Saját felvételem A jobb oldalon az óra hiányzott.

Rákosrendezőről immár mozdonnyal előre jártunk ki, aztán a Körvasúton, Kőbánya Felsőn és Ferencvároson keresztül jutottunk el Kelenföldre. Ferencvárosban kitérőn dolgozó munkások erősen benéztek az autóba, én pedig kegyesen kiintegettem nekik. Nem tudom, hogy mit gondolhattak.

 

Kelenföldön kiszálltam Saját felvételem Valaki beült helyettem a Csajkába. Megköszöntem a fuvart, és elhúztak.

Források: Saját fényképfelvételeim

Tomori László       2023. március 6.