| |
 A Burlington Northern Santa Fe (BNSF) konténervonata és a Union Pacific (UP) gabonaszállítója keresztezik egymás pályáját a new mexicói Vaughnnál 2008. decemberében. A BNSF-nél négy jel van az intermodális vonatokra: P, Q, S és Z, a UP-nél pedig a gabonaszállító a 14 típus egyike. Ken Fitzgerald felvétele a TRAINS-ből |
| Ma Észak-Amerikában hét Class I (a méretétől és teljesítményétől függő besorolású) vasút van, és ezek egymástól különböző módon jelölik a vonataikat. A vonat jelölések ma bonyolultabbak, mint korábban. A Norfolk Southern (NS) már rég nem járó, 24M jelű vonata keleti irányú volt, ezért páros a száma. A mai vonatjelölések információt adnak a vonatszemélyzet vezényléséhez, a menetidő tartás szigorúságáról, elsőbbségről és a vonatkiszolgálás eszközeiről. Ezek vonatjelöléssé állnak össze, mely jelölés közölhető | szóban
és rögzíthető
írásban, néha
jól megjegyezhető szóvá állnak össze,
a BNSF-nek a kaliforniai Barstowból az illinoisi Galesburgba
menő
vonatának a neve: BARGAL. Nyugaton, a BNSF, a Kansas City Southern (KCS) és a UP az indulási és érkezési állomás nevére utaló kódokat használ, míg keleten, a CSX Transportation és a NS szám alapú jeleket ad a vonatoknak, ugyanígy északon a CP és a Candian National. |
| Ez a vonatjelölés a
2015-ös állapot. Azóta kisebb
változások történhettek. |
| BNSF A Burlington Northern & Santa Fe vasúttársaság vonatjelölése egybetűs típus megjelölést, 3-3 karakter indulási és célállomás megjelölést, hálózatrész (division) számot és indulási dátumot tartalmaz. (Nagy tömegű árut szállító vonatok dátum helyett sorszámot kapnak, amit évente nulláznak.) A H-PASGAL1-22 vonat magas elsőbbségű, vegyes áru szállító, a Washington állambeli Pasco és az illinoisi Galesburg között megy, első szekció, és folyó hó 22-ei. A betű prefixnek és a "section number"-nek együtt külön jelentése lehet: a "Z9" magas elsőbbségű, United Parcel Service-típusú intermodális vonat, az "S6" pedig kétszintes konténervonat. Az intermodális vonatoknál a "9" a legmagasabb prioritás, de a gabona vonatnál a "9" ingajáratú (shuttle) vonatot jelent (ami nem azonos a mi ingavonatunkkal), és nincs elsőbbsége a többi gabonavonattal szemben. A BNSF közel 4000 hely kódot használ, némelyikük az állomás vagy a pályaudvar nevének rövidítése, némelyik csak kód. A BNSF használ hely kódot a hálózatán kívül lévő (offline) állomásokra, például az "NSI" a Norfolk Southern Interchange pályaudvara, vagy az "LDR" a NS a Chicago melletti Landers Yardja. A szénvonatok gyakran olyan helyekre járnak, ahová másmilyen vonat nem, így vannak kódok a bányákra és az erőművekre. A "BTM" a Black Thunder Mine Wyomingban, az "LRM" pedig a Lee Ranch Mine New Mexico állam északi részén. Az offline (a BNSF saját hálózatán kívüli) erőműhöz vagy más szénfogyasztóhoz menő vonatok végződési pont kódja gyakran az átadási pont, így pl. a "CNM" a DTE Energy vonataié, melyek a michigani Monroe-ba mennek, és Chicagóban adja át őket a BNSF a NS-nek. Bár a BNSF vonatjelölési rendszere az egyik legkönnyebben visszafejthető, mégis ritkán hallható a rádiókommunikációban. A forgalmisták szeretik a vonatot az első mozdonyának a számával jelölni. |
 |
 A BNSF M-HVRNTW vonata a minnesotai Lake Parknál 2014. február 19-én. A montanai Havre-ből indult és a Minneapolis melletti Northtown Yardra tart. Steve Welch felvétele |
A BNSF J-WICINB9, a "Boeing vonat"-a, Wichita, Kansas-ből a Seattle melletti Interbay Yardra. A kép a montanai Tostonnál készült. Tom Danneman fényképe |
 |
| CANADIAN
NATIONAL (CN) Ez a vasúttársaság nyolc karakteres kóddal jelöli a vonatait. Egy betű és három szám jelenti a vonat típust és az irányt, egy szám a kiindulási pont körzetét (divisiont), egy szám a szekciószámot, és két számjegy az indulás napját. A nagy tömegű árut szállító vonatoknál a dátum helyett a CN-nél is sorszám áll. Egy példa: az M3479119 vonat hosszú járatú vegyes tehervonat, az indianai Gary Kirk Yardjáról indul és a kanadai british columbiai Prince George-ba tart, a központi hálózatrészen (Central Division), rendes szekció, a hónap 19-én indult. A hosszú vonatjel ellenére ezt a vonatot a rádióban "M347"-nek említenék. Az egységvonat rakományok, mint szén, gabona, hamuzsír és kén számára külön-külön sorozatjelek vannak, az U700-as sorozatba pedig olyan vonatok tartoznak, mint a nyersolajszállítók, gyűjtővonatok, katonai szállítmányoké, kokszé, és ide tartoznak az egységvonatok üres kocsijainak a visszaszállítói. Egyéb áruk egységvonatai is az U700 sorozatba tartoznak. A CN jelöl vonatokat egyetlen betűvel, sorozatszám nélkül, ezek: "F" az idegen (foreign) vasutak kerülő úton, a CN vonalán járó vonatai, "H" a CP vonata, mely áthalad a CN hálózatán, "W" a munkavonat (work), és "X" a rendkívüli vonat. |
 |
| CANADIAN
PACIFIC A CP vonatjelölése a legegyszerűbb. A legtöbb vonat 3 jegyű számot kap, párost a keleti irányúak, páratlant a nyugatiak, ezt követi két számjegy, az indulás napjának a dátumával. A társaság 9-féle vonatot különböztet meg, ld. a táblázatot. A tehervonatok többsége, az intermodálisok, az autószállítók és a vegyes áruszállító tehervonatok, 3 sorozatba, a 100, a 200 és a 400-asba vannak csoportosítva. A nem menetrendszerű, és a 300, 600 és 800-as sorozatba tartozó egységvonatok az indulási dátum helyett háromjegyű kódot kapnak, áru- és irány információval, bár ezt nem mondják a rádiókommunikációban. |
 |
| A nyersolajvonatok az összes nem
szén és nem gabona egységvonatokkal együtt a
600-as sorozatba tartoznak, mint a só-, kén-, etanol-,
hamuzsír- és
foszfátszállítók. A 609 az üres
olajszállító tartályvonat száma, a
kocsik gyakran több végpontra mennek. A CP helyi vonatai egy betű előtétet használnak, mely a körzetet jelzi, a yardok közötti vonatok pedig két betűset, pl. egy Montreal körzeti átállítós vonat jele lehet FL12. A CP hálózatán futó személyszállító vonatok két számjegy - egy betű jelet kapnak, az Amtrak, a VIA Rail intercity vonatai, a bejáró vonatok, és a társaság saját office car train-jei, a bizottsági vonatai. Az Amtrak Adirondac vonata 68A jelű, a GO Transit bejáró vonatai az ontariói Hamiltonben 90G sorozatúak. |
| KANSAS
CITY SOUTHERN Egy betű a vonattípus, két-két betű az indulási és a célállomás, két számjegy az indulás napjának dátuma. Az M-KCSH-31 vegyes (manifest) tehervonat Kansas City és a louisianai Shreveport között, és folyó hó 31-én indult. S előtét használatos az ingajáratú (shuttle) gabona vonatokra. A KCS hely kódot ad a számára hálózaton kívüli (offline) végpontokra. Kansas City két részre van osztva, "KC" Missourira és "KS" a Kansas-i területre. |
 |
| Több offline állomásra
is létezik kód a KCS-nél, "NS" a Norfolk Southern
hálózatra áttérő vonatokra,
függetlenül, hogy mely NS (vagy más)
állomásig megy, "LA" Los Angelesre és "MX" a
Mexicóba menő vagy onnan jövő vonatokra. KCS az egyetlen Class I vasút Észak-Amerikában, amely nem járat menetrend szerinti személyvonatot, így ilyen vonatnak nincs jele a táblázatban. |
| CSX
TRANSPORTATION A CSX vonat megjelölése egy betű vonat jelleg kódot, három számjegyű, ún. Q-SYMBOL kódot, végül két számjegyet tartalmaz, az indulás dátumával. A páros három számjegyű kód a keleti vagy északi, a páratlan a nyugati vagy déli irányú vonatokat jelenti. A CSX hálózatán a leggyakoribb a "Q" jelű vonat. "L" a más menetrendben vagy útvonalon menő "Q" jelű, és "S" a második szekció (second). A kisebb számú "Q" vonat elsőbbséget élvez a nagyobb számúval szemben. A vasút legfontosabb vonatai, a United Parcel Service számára 100 alattiak, mint a Q010, Chicago és North Bergen, New Jersey között, vagy a Q007 az ohiói Cleveland és East St. Louis, Illinois között. Az 'alternate schedule' (eltérő menetrendű) vonat az, amelyik hetente legalább egyszer más menetrendben megy. 'Rerouted trains', eltérített vonatok rendszerint ugyanarra a végpontra mennek, de eltérő a köztes útvonaluk. Második szekció leggyakrabban a vegyes tehervonatoknál van, de csúcsidőben az egységvonatoknál is előfordul. Ha van harmadik szekció, az "X" jelű lesz. Az "Y" jelű, 'yard jobs' vonatok száma azt mutatja, hogy melyik műszakban indultak: a 100-as sorozat az első műszak, 200-as a második és 300-as a harmadik. Ezt a számot yardonként helyileg osztják ki, így a hálózaton lehet egyszerre több Y101 jelű vonat is. |
 |
| NORFOLK
SOUTHERN Az NS három számjegyű vonat jelzést, két számjegyű hálózatrész (division) kódot és két számjegy indulási hely kódot tartalmaz. A vasúttársaság gyakran használ egy betűt az utolsó szám helyett, de ennek nincs külön jelentése a sorozaton belül. A vonat jelzés szám utolsó számjegyének jelentése: a páros szám keleti vagy északi, a páratlan nyugati vagy déli irányú vonatot jelent. Például, mind a 205, mind a 21Z nyugatra menő intermodális vonatot jelent, mert a 2 intermodális, és az utolsó számjegy páratlan. A tízféle vonat között a Triple Crown RoadRailer, a 240, a 250 és a 260-as számot kapta. (Triple Crown Services RoadRailer vonat 2015. november 16-án ment utoljára. [5]) A NS vonat jelzésében az első betű két dolgot jelenthet: helyi vonat, második szekció, vagy más rendkívüli vonat. A helyi vonatokat a kiindulási hálózatrészük (division) szerint jelölik. A második szekció jelének első helyén betű van, a táblázat második része szerint. Például, egy vegyes tehervonat második szekciója "M" előtéttel megy, így a 18A keleti irányú vonat második szekciója M8A lesz. Az Amtrak vonatok a NS hálózatán általában "0"-val kezdődő jellel közlekednek, míg a NS saját bizottsági kocsis vonatai 955-ös számot kapnak, függetlenül az irányuktól. A 14K jelű vonat teljes jele 14KL213. Az első három karakter megadja a vonatfajtát, a következő kettő, hogy hová hívják a vonatszemélyzetet. L2 az ohiói Bellevue, a L2 Divisionön, az utolsó két számjegy pedig a dátum, amikor a vonat indul. Ha a vonat a vonalon személyzetet cserél, 31-et hozzáadnak a számhoz, így a 14K213-ból 14K244 lesz. Ennek ellenére a forgalmisták az első három karaktert használják a rádió kommunikációban. |
 |
| UNION
PACIFIC A UP vonat jelölés első betűje a vonatfajta, két-két betű az indulási és az érkezési hely kódja, majd az indulás dátuma. A vonat második szekciója vonat szimbólumként 2-es számot kap. A UP 14 vonat típust ismer, megkülönböztet vonatokat a szállított árufajta szerint és szolgáltatási szint szerint. Az MPRNP-19 vonat vegyes tehervonat (manifest), a chicagói Proviso Yardról a nebraskai North Platte-be megy, a Bailey yardra, amely a világ legnagyobb teher rendező pályaudvara. A vonat (az akkor) folyó hó 14-én indul. Az intermodális vonatoknak három elsőbbségi szintje van: "Z": magas elsőbbségű, "K" a közepes, és "I" az egyéb intermodális szolgáltatás vonata. A nyugati part és Chicagó között járó, majd a CSX hálózatára átmenő hűtőkocsis vonatok jele "Z", az egyetlen nem-intermodális vonat az intermodális jel alatt. Néha két jel is előfordul a vonatjelzésben, például a WRVSJB olyan munkavonatot jelöl, mely Roseville és San Jose között jár, és ágyazatkövet (ballast) szállít. Az ingaforgalomban járó tolómozdony (helper) ugyanazt az indulási és érkezési állomás kódot használja, például a wyomingi Green Riverből induló tolómozdony vonatjele HGRGR. A kétbetűs hely megjelölés kevésbé "beszélő nevet" tesz lehetővé, és még duplikációk is előfordulnak: például a louisianai Alexandria jele éppúgy "AL", mint a wiscinsini Altoonáé. A UP hely kódjai között is előfordul 'offline' yard. A helyi UP vonatok három betű, két szám kódot használnak. A West Chicago és az illinoisi Troy Grove közötti mellékvonalon menő vonat jele LPJ04. A kimunkált vonat jelölési rendszer ellenére a UP is az első mozdony számát használja a rádió kommunikációban. |
  |
| A UP
PGLDV 05 bizottsági különvonata Glenwood Springs-ből
Denverbe megy, a felvételen a colorádói
Bondnál jár 2014. augusztus 5-én Chip Sherman fevétele A UP a hálózatán haladó Amtrak vonatoknak is saját vonatnevet ad. |
 |
|
Források:
|
manhattani
2019. január 4. |